越来越多的汽车制造商正在关注新能源汽车，并致力于提供可持续的移动出行解决方案。在2020年，全球范围内新注册的电动汽车和插电式混合动力汽车预计有1030万辆。到2030年，这一数字将攀升至5430万 (source: statista)。 随着电动和混合动力汽车数量的增长，市场对相关零部件和材料的需求也在增加。在大陆集团的技术研发中心，我们开发基于塑料的创新性解决方案，为未来更高效和可持续的移动出行添砖加瓦。
管路和软管对移动出行至关重要
在电动车时代，管路和软管 仍是必不可少的。不同于传统车辆，电动和混合动力车辆需要具有复杂热管理功能的冷却回路。所以，根据外部温度对电池进行冷却或加热处理可以实现更好的热管理，以此获得更长、更有效的运行，达到更长的行驶里程。塑料管路也有潜力为此做出贡献。在混合动力或电力驱动系统中，由橡胶或不锈钢制成的流体系统正越来越多地被高性能的塑料产品所取代。在改善性能的同时，塑料部件还可减轻车辆的重量，从而有助于降低燃油消耗和CO2的排放。
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塑料技术预开发负责人Maximilian Schöngart博士与他的团队正致力于研发电动和混合动力汽车的创新塑料解决方案：
“我们希望通过将传感器集成到我们的产品中来实现在未来收集和使用加热和冷却回路中的其他数据和信息。这些数据可以优化车辆的整体能源管理并减少排放。” |
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专业的技术研发中心提供塑料领域的专业知识
我们在中国、北美和德国的五个技术研发中心研究和开发面向未来的移动出行解决方案。德国技术中心的材料专家们可以在所有地点协同工作。
我们的技术研发中心配置齐全，高度灵活，并配备了具有完全生产能力的系统。我们在此研究、测试新的技术和创新，将我们的专业知识进行集成，形成了一套完整的研发体系。目前，技术中心仅用于全新产品的研发。只有高质量和成熟的解决方案才能进入工厂进行生产。这意味着我们的汽车客户可以享受更快、更有针对性的研发服务，并从中受益。与现行的在批量生产中进行试验的方式相比，这显然更具有优势。
传感器集成可实现较佳热管理
塑料管路具有高度的设计自由度，因此在未来，其非常适合用与功能部件的集成，例如传感器。因此，我们在技术研发中心将新材料与创新的传感器技术相结合，以实现优质的热管理 ，以此确保传感器和数字应用程序可在未来实现较佳的能耗、低排放和高度驾驶安全性。